Получить консультацию специалиста
После того, как вы оставите контакты, наш менеджер ответит на ваши вопросы в течение 1 рабочего дня
Мы работаем по Иркутскому времени (+5 часов от Мск)
Lapua Chains
Надёжные цепи с длительным сроком службы. Цепи Lapua во много раз превосходят требования современных стандартов. Высококачественные материалы, отработанная технология изготовления и лучшие в мире способы закалки являются гарантией высокой прочности и качества цепей.
Финляндия
Отправить опросник механику
ЦЕПИ ТИПА Y ДЛЯ ТЯЖЕЛОЙ РАБОТЫ
Цепи типа Y практически вытеснили из сферы производства целлюлозы более традиционные цепи со втулками, такие как цепи типа M. Новые предприятия, как правило, оснащают цепями типа Y. Но и многие старые заводы заменили цепи со втулками на цепи типа Y – замена не представляет труда, а значит нет и необходимости в сложных изменениях. У цепей типа Y множество преимуществ в условиях интенсивной эксплуатации.
В цепях типа Y палец цепи всегда упирается в стенку втулки и поддерживает ее под воздействием давления цепного колеса. При таком устройстве цепи втулка
не раскалывается даже при пиковых нагрузках.
В цепях типа Y палец цепи всегда упирается в стенку втулки и поддерживает ее под воздействием давления цепного колеса. При таком устройстве цепи втулка
не раскалывается даже при пиковых нагрузках.
Шарниры работают с меньшей нагрузкой
В цепях типа Y нет отдельных внутренних и внешних звеньев, как это предусмотрено в цепях со втулками. Все звенья выполнены по одной модели, а потому каждый цепной шарнир ведет себя совершенно одинаково при движении на цепном колесе: палец всегда упирается в стенку втулки. За счет этого втулка не повреждается даже под воздействием сжатия, вызванного крупными грузами.
В цепях со втулками шарниры подвергаются риску
Втулки в цепях типа M попадают под воздействие серьезной нагрузки. При прохождении через цепное колесо палец находящегося впереди шарнира внутреннего звена располагается таким образом, что он не поддерживает стенку втулки. Вес груза направляется на втулку, а это значит, что в ситуации пиковой нагрузки втулка может не выдержать и расколоться. Риск исключительно велик, если втулка имеет только поверхностную закалку (индукционную или закалку с обуглероживанием). В такой ситуации разница в твердости между поверхностью и внутренней частью втулки может вызвать появление на втулке волосяных трещин. Помимо этого, в цепях со втулками каждая вторая втулка проскальзывает в выемке между зубцами цепного колеса, что вызывает сильный износ как в цепном колесе, так и во втулке. На целлюлозном заводе необходимо мощное и надежное оборудование. Цепи типа Y, нержавеющие цепи и цепи с закаленными боковыми пластинами выдерживают жесткие условия эксплуатации и воздействие коррозии.
В цепях со втулками шарниры подвергаются риску
Втулки в цепях типа M попадают под воздействие серьезной нагрузки. При прохождении через цепное колесо палец находящегося впереди шарнира внутреннего звена располагается таким образом, что он не поддерживает стенку втулки. Вес груза направляется на втулку, а это значит, что в ситуации пиковой нагрузки втулка может не выдержать и расколоться. Риск исключительно велик, если втулка имеет только поверхностную закалку (индукционную или закалку с обуглероживанием). В такой ситуации разница в твердости между поверхностью и внутренней частью втулки может вызвать появление на втулке волосяных трещин. Помимо этого, в цепях со втулками каждая вторая втулка проскальзывает в выемке между зубцами цепного колеса, что вызывает сильный износ как в цепном колесе, так и во втулке. На целлюлозном заводе необходимо мощное и надежное оборудование. Цепи типа Y, нержавеющие цепи и цепи с закаленными боковыми пластинами выдерживают жесткие условия эксплуатации и воздействие коррозии.
